Ubicación
El proyecto se ubica en el municipio de Ciénega de Flores, Nuevo León, México. Con una gran vocación Industrial, el predio se localiza en un punto estratégico entre Monterrey y Laredo Tx., teniendo acceso directo a la Autopista Monterrey- Nuevo Laredo y la Carretera Ciénega de Flores – Salinas Victoria. El puerto terrestre de Laredo, TX. representa el principal cruce comercial entre México y Estados Unidos con un 5.6% del total de las operaciones de comercio exterior entre los dos países.
Descripción
El proyecto es de uso mixto, pero predomina el uso industrial en sus diferentes modalidades: logística, almacenamiento, maquila, manufactura, tecnología, investigación y desarrollo, campus corporativo; que se entrelazan logrando sinergias para la colaboración y la sustentabilidad. Además del uso industrial, se contemplan zonas Comerciales, de Servicios y Habitacionales en diferentes formatos y conectados entre sí por parques lineales, para proporcionar áreas recreativas y fomentar una movilidad interna no centrada en vehículos automotores.
Medio Físico
El proyecto tiene una superficie total de 3,739,270 m2 y cuenta con un escurrimiento importante en su lindero sureste. Por lo que una parte importante del desarrollo del mismo partió de un buen análisis del sitio, considerando principalmente el modelo de elevación y la hidrología de la región. Con esta información se pudo identificar con facilidad las áreas desarrollables de aquéllas que no lo son. A partir de este análisis, identificando escurrimientos y valorando pendientes, se logró el mejor aprovechamiento del suelo, respetando siempre sus condiciones naturales.
La zona presenta un clima semicálido, subhúmedo, muy seco, con una temperatura mínima anual promedio de 15º y máxima promedio anual de 30ºC. Las lluvias predominan en invierno y representan entre el 5% el 10.2% del total anual. El predio se ubica en una zona sin pendientes pronunciadas, entre las cotas 400 y 500 msnm. La pendiente es descendente de norte a sur. Predomina de forma natural la vegetación de tipo Matorral Espinoso Tamaulipeco
Análisis Socio Económico Demográfico
La Encuesta Intercensal 2015 contabilizó 5,119,504 personas residentes en Nuevo León. La Zona Metropolitana de Monterrey concentró más del 86.7% de la población total del Estado; mientras que la Zona de Influencia del proyecto el 11.5%. De la población total de la Zona Metropolitana el 25% residía en el municipio de Monterrey, el 15.4% en Guadalupe, el 13.5% en Apodaca, el 9.7% en San Nicolás de los Garza y el 9.6% en Gral. Escobedo; es decir, más del 73% de la población se concentraba en cinco de los doce municipios metropolitanos. De la población en la Zona de Influencia, el 72.1% se concentró en Gral. Escobedo, el 11.4% en Gral. Zuazua, el 9.2% en Salinas Victoria y el 7.2% restante en Ciénega de Flores.
Market Assessment
En el 2015, y de acuerdo a INEGI, Nuevo León aportó el 7.5% del PIB nacional, ubicándose como la tercera entidad federativa con mayor peso relativo en el comparativo nacional. Los sectores más relevantes fueron industrias manufactureras (23.17%), comercio (16.29%), construcción (11.49%) y servicios inmobiliarios y de alquiler de bienes muebles e intangibles (10.17%). A nivel desagregado la fabricación de maquinaria y equipo fue la actividad económica que más aportó a nivel estatal (8.09%). De acuerdo a datos de información del mercado industrial en Nuevo León, el tercer trimestre del 2018 presentó una absorción bruta de 421 mil m2, equivalente a un incremento anual del 12% con respecto al año anterior. Las industrias que predominaron fueron: automotriz (25.5%), manufactura (24.6%) y logístico (23.0%).
Master Planning
El proyecto está estructurado para ofrecer diferentes usos industriales y dimensiones de lotes, además de servicios complementarios, en 7 zonas bien definidas y con un área total vendible aproximada de 2,311,479 m². También se incluyen 3 zonas Comerciales de 301,599 m², 3 zonas Habitacionales de 401,617 m² e infraestructura recreativa y deportiva y diversos servicios complementarios.
Movilidad
Los diferentes usos de suelo se articulan entre sí mediante diferentes infraestructuras de movilidad: vialidades que incluyen aceras peatonales, ciclovías y áreas para transporte público así como conexiones peatonales y ciclovías al interior del sistema de parques lineales propuestos. Todos perfectamente conectando las diferentes etapas y áreas del proyecto, haciédolo muy eficiente y sustentable y además facilitando la interacción entre sus habitantes y usuarios.
Paisaje
El principal actor urbano del proyecto son sus parques lineales que no solo abonan al paisaje sino que también son el principal medio de interacción social, recreación y práctica del deporte. El proyecto contempla varios tipos: De conectividad, que permiten acceder a las diferentes zonas del proyecto caminando o mediante el uso de bicicletas; de esparcimiento, para contemplación, recreación o práctica del deporte. Las amenidades naturales se han vuelto fundamentales en el éxito de los parques industriales del Siglo XXI brindando condiciones idóneas para el esparcimiento, crecimiento personal, práctica de actividades al aire libre y satisfacción de necesidades básicas como la salud física y la mental.